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主题:试驾点评大众California Coast这台露营亚博体育登陆不了整体表现如何 (收藏主题) ?
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admin 发表于:2019/3/8 9:11:33 ? | 只看该作者 查看该作者主题 楼主?

? ? 去年4月,我们追随福斯原厂,前往美国加州试驾California,也在车上睡了两晚,实际体验使用露营车的感受。如今在一些地区再次开着California,我们发现同样是出游,但如果将交通工具换成露营车,旅行的氛围也会有所不同!开露营车的最大好处是桌椅、炉具随车就有,想出游随时都可以。California不是新车,但这次试的CaliforniaCoast却是全新部署的款式。原厂提供三种车型选择,等级由低到高依序是Beach、Coast和Ocean。简单来说,三种车型都有升降屋顶,但Beach少了冰箱、瓦斯炉和橱柜,至于Coast和Ocean,主要的差别在于豪华程度与驾驶辅助配置的有无,相对门槛也压低了一些。

? ??瓦斯炉左侧的冷藏冰箱容积达42公升,一日出游足矣,但若要露营野炊,可能得另备冰桶。如果下雨不想使用车边帐,也能将两张前座向后转,在车里享受悠闲时光。在B柱之前,California和一般T6Caravelle或Multivan基本上完全相同,不过为避免睡在车上被阳光晒醒,所有可透光的玻璃都备有遮阳帘,让你想赖床到几点都不怕。不过如果是我买California,第一件事就是要在寒流时夜冲合欢山等降雪!试想有哪部车可以在天黑前就上山占个好位置,然后四个人窝在有暖气的车上躺平好好休息?想来想去好像只有California办得到。

? ??车顶上掀后,就有一张宽达1.2公尺的平整床垫,一大一小要睡得舒适不是问题。下方座椅打平后宽度比上层略窄6公分,必要时同样可容纳两人休憩。原本我们也想来个赏雪行,但无奈今年暖冬,所以换个方式来体验。毕竟如果露营车只有露营才能使用,那未免也太小看它了!这次我们不准备过夜,但带上了简单的餐食糕点,以及多数上班族喜欢的咖啡冲煮器材,要在228连假前夕来趟北海岸轻旅行。行李厢上方备有吸顶式置物盒,可塞进一个标准尺寸睡袋。车尾左侧设有置物柜和衣柜,强化收纳功能。

? ??车大适合慢慢开,虽然California车长来到4904mm,但由于下层必要时会拉成床垫,因此后排只能提供两位乘客入座,也顺势保留了相当充裕的行李厢空间。我们额外带上两把折叠椅、一个50公升冰桶、一整箱食材,以及两大包摄影器材和灯架,另外加上四个人的随身物品,全都能安然放在后厢之中。如果车主有在车上过夜的规划,流理台下方的置物柜亦能收纳诸多零碎物品,应该不会出现东西没处可放的情形。驻车暖气、冰箱冷度、蓄电状况甚至是水箱剩余水量,都可以从驾驶座上方的控制模组查看操作。

? ??车上备有多个12V电源,也提供110V及230V插座可供使用。我们从内湖北上朝汐止出发,沿着北31县道的汐平路前往平溪,再经106县道转往省道台2丙线至目的地贡寮。汐平路是一条带有诸多发夹弯且伴随上下坡度的山道,如果开的是掀背钢炮,这条路跑起来绝对爽度十足。如今换成空车重超过2.6吨的California,驾驶方式便截然不同,只要过弯就必须彻底放慢车速,否则明显的车身侧倾绝对会让后方乘客抱怨不断。当然其中一个原因是后排座椅采全平面设计,打平后才能维持床垫平整性,整体来说泡棉支撑度还行,不过两侧就完全没有包覆性,坐得舒不舒适完全仰赖驾驶人的开车方式。

? ??不过这台两升双涡轮柴油引擎的扭力真是没话说,从1400rpm起就能全数供应的45.9kgm扭力,让满载后近3吨的CaliforniaCoast不论是起步加速或高速巡航都轻而易举,深踏油门时源源不绝的动力输出,更令人感到惊奇。不过就如同我们刚才所说,California在山路真的不适合开快,即便你买的是标配DCC电子悬挂控制的CaliforniaOcean,侧倾幅度也不会改善太多,还是慢点入弯比较实际。如果露营区提供电源插座,就可插上电源线确保车上电力供应无虞。

? ??或许你觉得开车出游又没过夜,那一般SUV不也办得到?没错!不过你在郊外有可能得跑到5分钟脚程之外的公厕才能洗手,而CaliforniaCoast随车就备有30公升水箱,只要记得出游前加满水就好;车上的瓦斯炉具也能在你肚子饿时派上用场,而这次我们则是用来烧开水,在户外直接磨豆、手冲咖啡。只要找个安静的角落,把车边帐拉开,再拿出随车收纳的一桌二椅,开到哪玩到哪,临时起意想过夜也不是问题。

? ??备而不用、更惬意随兴的出游模式,我想这才是CaliforniaCoast这部车所要传达的生活理念吧!California动力表现堪称充沛,但过弯时就得放慢一些,避免车身侧倾。CaliforniaCoast的动力其实非常够用,又有四轮传动加持,直线绝对快得起来,但一入弯道就要放慢些。刚开始会有些不习惯,但其实一群人出游,开慢点没什么关系,全车玩得开心、坐得舒服,比起你过弯操控好不好要来得重要多了。

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